11月11日报导猎云网得知，11月11日，贾跃亭致函所有债权人，并附有自己的亲笔签名。贾跃亭回应，作为乐视生态一夜坍塌的第一责任人，因为自己所犯的三大致命错误导致乐视体系的告终，造成各位债权人的债务无法及时偿还债务，感到难过和伤心。“在美国两年多的时间里，我时刻不肯记得所身负的两大重任：一个是借钱回国，另一个是把FF制成。
”他回应，接下来不会对债权人品行究竟，对FF品行究竟，并彻底解决债务问题。贾跃亭在信中透漏，一些朋友还包括债权人甚至担忧他是最有可能自杀身亡的人。他回应“面临创业路上的灾难、面临梦想的幻灭，死掉，就能之后梦想。死掉你的故事就没完结，就能借钱、就能回国、就能把FF制成。
”贾跃亭在信中还邀债权人，需要在11月25日造访FF参与债权人大会。他也需要有机会跟大家当面道歉，同时他也不会和合伙人团队一起跟大家深度交流FF的融资和IPO规划、较短中长期战略规划及进展；并邀债权人参予FF91试乘试驾，深度体验FF产品技术领先性，特别是在是I．A．I系统的无缝体验。此前在10月14日，贾跃亭债务处置小组官方回应，为了遵守对于债权人品行究竟的允诺，更佳更慢地彻底解决个人债务问题，让每一位债权人可以获得公平债务的机会，贾跃亭先生于10月13日在美国主动申请人个人倒闭重组。
值得注意的是，截至11月6日，只有23％的债权人表示同意贾跃亭明确提出的方案。债务人中，A股上市公司欧菲光明确提出具体的赞成意见，欧菲光指出贾跃亭以英文的形式发布倒闭文件造成中国债权人充份解读法案的时间过于，无法作出有效地的辨别。基于此，贾跃亭退回此前递交的倒闭方案，并将投票期延后。以下为贾跃亭致函债权人全文敬重的各位债权人：我是贾跃亭，乐视生态一夜坍塌的第一责任人，人们眼中的“老赖”。
正是我犯下的三大致命错误导致乐视体系的告终，继而造成大家的债务无法及时偿还债务，我感到难过和伤心，同时我也衷心感谢大家多年来的解读和反对，我会更加密切地与大家交流，联合解决问题。在美国两年多的时间里，我时刻不肯记得所身负的两大重任：一个是借钱回国，我竭尽全力通过多种方式相继偿还债务了多达30多亿美元债务，待偿还债务大约36亿美元，乘以已失效待处理国内资产及可转股的借贷债务，债务净额大约为20亿美元；另一个是把FF制成，我自知这是完全借钱的前提，极大的压力让我丝毫不肯责备。
几年来，在打造出下一代智能互联网汽车以及全能汽车机器人的理念提示下，FF91量产只剩临门一脚，FF81也已完成了产品定型，产品技术变革性和领先性获得了行业内外的普遍尊重，总计申请专利近1500件，去年堪称沦为全球估值最低的非上市汽车公司。过去两年来，我仍然和国内两家顶级律所以及债权人重复辩论，致力于通过把我个人持的FF股权转让给借钱信托的方式解决问题债务问题，但由于一些中美法律壁垒，以及算作债权人改置全体债权人利益于坚决，对我个人持FF股权的蓄意失效和企图低价拍卖会的不道德，给借钱信托的正式成立甚至FF的B轮股权融资造成了相当大的负面影响。为了维护所有债权人的利益完全借钱，并减缓FF股权融资进程，我主动自由选择申请人个人倒闭重组，并将在法院禁令中止后把全部个人资产转至债权人信托。
当前，FF的B轮股权融资虽然早已获得了不俗的进展，但如果无法较慢解决问题债务问题，将不会对融资目标的达成协议产生根本性有利影响。期望能与债权人委员会和全体债权人一起辩论我的倒闭重组建议，以尽早实施方案，彻底解决我的个人债务问题。
虽然在做完重组后我将一无所有，但这对各方来说也是唯一的且是最佳的方案。当然我也可以自由选择更容易的个人倒闭整肃方案Chapter7，我也可以合理合法的“赖账”，但后果就是债权人不能获得很少部分债务偿还债务甚至血本无归，我也不会总有一天毁掉了对债权人品行究竟的允诺。
所以当有人明确提出这个建议时，我毫不犹豫地拒绝接受了。Thehardwayismyway。与完全赖掉债务的倒闭整肃比起，哪怕倒闭重组可玩性更大、责任更加轻，我也不会毫不犹豫地自由选择它。对我而言，相比金钱上的报酬，完全借钱、完全恢复声誉、把FF制成构建梦想才是我下一阶段人生中最重要的目标。
尽管没了FF股权，但我仍然不会全力以赴。在我申请人个人倒闭重组的消息爆出后，很多朋友发去关心的信息，并让我说道点什么，只不过我屡屡写诗，百感交集。二十年来，作为从山西贫穷落后的小山村走进的创业者，我经历了很多次的顺利和告终，特别是在就是指创办互联网生态模式到乐视生态的瞬间坍塌，让我从人生的巅峰跌入到全世界负债最少的“老赖”，人生的大起大落莫过如此。面临这样的至暗时刻，一些朋友还包括债权人甚至担忧我是最有可能自杀身亡的人。
面临创业路上的灾难、面临梦想的幻灭，究竟应当作出哪种自由选择？对我而言，答案是，死掉，就能之后梦想。尽管曾跑到悬崖边，但我深信，死掉是一种责任，死掉就有百万种有可能，死掉你的故事就没完结，就能借钱、就能回国、就能把FF制成、就能构建梦想。现在汽车行业被一片唱衰的舆论所围困，特别是在是新造车企业一片哀号，但特斯拉在全球范围内早已构成摧枯拉朽之势，证明了互联网智能电动车行业极大的潜力，也检验了我们五年前首度做出的电动化、智能化、互联网和分享简化的行业辨别无比准确，现在才是是投资下一代汽车产业最差的机会。只不过企业的顺利与否各不相同路径的自由选择，在互联网和AI领域有十几年技术累积的FF不应变革百年汽车产业的愿景而生，我们没自由选择更容易的、急功近利的追随之路，而是自由选择艰苦的、着眼未来的、但又是唯一需要构建变革的产品技术创新、商业模式创意和用户生态创意之路。
尽管FF仍在面对不利的资金困境，但我深信只要坚决打造出无限大科技、原始生态、淋漓尽致体验的产品和技术，就一定会夺得最后的顺利，这也是FF的理想和愿景。随着FF全球合伙人机制的发售，以及近期一系列来自汽车、互联网、人工智能和消费电子行业的全球高端人才的加盟，我们又构建了顶层管理结构的创新性变革，FF转入了一个全新的下行发展阶段。与特拉斯只是马斯克一个人的舞台有所不同，FF通过合伙人机制打造出联合创业的平台，让每个人沦为联合创业者，这也不会让FF绽放出有无尽的战斗力，最后构建FF资产价值和债权人信托资产价值的最大化。我真诚邀大家需要在11月25日造访FF参与债权人大会，我也需要有机会跟大家当面道歉，同时我也不会和合伙人团队一起跟大家深度交流FF的融资和IPO规划、较短中长期战略规划及进展；并邀大家参予FF91试乘试驾，深度体验FF产品技术领先性，特别是在是I．A．I系统的无缝体验。
虽然我将在今后的几年内为全体债权人打零工，但同时也是为我热衷的梦想打零工，我深信这是最准确的自由选择。我会对债权人品行究竟，对FF品行究竟，我坚信我们能成，期望所有债权人能给我这个机会，容许我用行动还清今天的允诺。
过去这几年的固守和解救是刻骨铭心的，隔海远眺北京但却咫尺天涯的日子堪称无比折磨。尽管我早已退出一切，显得一无所有，但是有了品行究竟的期望，这也让我深感很难过。特别是在奉献众多债权人们的反对和信赖，是你们让我再一看见了回家的路。
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